【リニア】2027年の開業、遅れる可能性高まる…静岡県知事、JR東海社長に「条例は甘くみないほうがいいと思う」

1 ばーど ★ 2020/06/26(金) 18:33:50.22ID:o39KwcQC9

静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線をめぐって、川勝知事とJR東海の金子社長が初めて会談しました。金子社長が本格的な工事に向けた準備作業を開始することに理解を求めたのに対し、川勝知事は環境保全のための協定の締結が必要だと説明しました。JR東海が目指している2027年の開業は遅れる可能性が高まりました。

リニア中央新幹線は、2027年の開業を目指してJR東海が各地で工事を進めていますが、静岡県内のトンネル工事は、水資源への影響を懸念する県が着工を認めず、協議が難航していて、開業の遅れも懸念されています。

こうした中、川勝知事は県庁で26日午後、JR東海の金子社長と初めて会談しました。

この中で金子社長は、日本の大動脈輸送を担う東海道新幹線の災害対策としてバイパスを作る必要があり、1日も早い実現が必要だと意義を強調しました。

そして、金子社長は「静岡の水をおろそかにするつもりはなく、国の有識者会議を軽んじることもない」と述べたうえで、「準備作業はぎりぎりのタイミングだ」と述べ、2027年に開業するには本格的な工事に向けた準備作業を早期に始める必要があるとして理解を求めました。

これに対し、川勝知事は、準備作業について作業の拠点となる場所が5ヘクタール以上となる場合は、条例に基づく環境保全のための協定の締結が必要だとして、準備作業を認めるかどうかは条例に則して判断することになると伝えました。

県は、JR側が求めている準備作業はトンネル工事と一体で、協定の締結は国の専門家会議などの結論を踏まえる必要があるとしていてJR東海が目指している2027年の開業は遅れる可能性が高まりました。

■JR東海 金子社長 会談での発言

JR東海の金子社長は、会談で「リニア中央新幹線は東海道新幹線のバイパスの役割を果たす。東京・名古屋・大阪が1時間ちょっとで結ばれる。人口が減る日本で、日本の中核経済が一体化して国際競争力を維持するために重要だ」と意義を強調しました。

そのうえで「沿線の自治体はインフラ整備などを足並みをそろえて進めている。会社としては国土交通省から工事認可を受けて2027年の目標に向けて責任を背負っている。一企業の利害ではなく責任と期待を背負ってやろうとしていることをご理解いただきたい」と述べました。

また、金子社長は「長いトンネルは工事に時間がかかる。今が2020年の6月末なので、もうほとんどぎりぎりだが、何とか途中の工程で工夫してぎりぎり収めていけるかというのが今の時期だ」と述べ、本格的な工事に向けた準備作業を始めることに理解を求めました。

さらに環境問題への対応について「水の問題をおろそかにするつもりはなく、なし崩しでトンネル掘削を始めるつもりもない。有識者会議の議論を軽んじるつもりはない」と述べました。

JR東海 金子社長「早急に今後の進展について確かめたい」

川勝知事との会談のあと、JR東海の金子社長は記者団に対し「知事と率直にお話できてよかった。水が大切だという地域の思いもお話しいただき大変有意義だった」と述べました。

また、本格的な工事に向けた準備作業について、「ヤードの整備を進めていいかとお願いし、トンネル掘削は始めないという説明も受け止めていただいた。そのうえで、準備を進めていいかが大事なところで、いろいろ聞いたが、知事からは条例の問題があるという話だった」と述べました。

※中略

■静岡県 川勝知事「条例は甘くみないほうがいいと思う」

静岡県の川勝知事は、JR東海の金子社長と会談したあと、記者団に対し、JR側が求めている本格的な工事に向けた準備作業を始めることについて、「金子社長は、明確に『これはトンネル工事ではない』と、何度も明言していた。環境を保全する協定に即して、ちゃんとクリアすれば活動拠点を整備する工事は本体工事とは違うのでよいと、私は思っており、そのことは伝えた」と述べました。

そのうえで「活動拠点が5ヘクタールを超えれば条例に基づく環境を保全する協定を結ばなければならないので条例に則して判断することになる。恣意的(しいてき)なことはしない」と述べました。

ただ、有識者会議の結論が出なくても、条例をクリアしていれば、認めてもいいということかと尋ねられたのに対し、川勝知事は「条例は甘くみないほうがいいと思う」と述べました。

以下全文はソース先で

2020年6月26日 17時56分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200626/k10012485001000.html?utm_int=news_contents_news-main_003


41 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:43:38.14ID:K+8wQQ2y0

>>1
もう静岡飛ばして、一番最初の松本経由にしたらどうだ?

79 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:49:03.53ID:fn2v8JQ70

>>1
静岡は周辺の県をみんな敵にするつもりか?
いいかげんにしろよな

2 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:34:13.67ID:jR1ktGNC0

アヴェっヴェヴェっヴェヴェヴェヴェヴェヴェヴェ!! 
安倍がー悪い!!アベベノべベッベー!!  

3 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:34:57.14ID:fnR2L0Zn0

こいつのせいでリニアも夢と消えていくな

4 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:35:15.34ID:YSQbzOnN0

日本の生産性を甘く見るなよ
後50年は掛かる

5 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:35:28.86ID:HOxjloNJ0

ルートを北にずらして岐阜に繋げよう。
名古屋は飛ばしてok

7 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:36:08.12ID:aFHB0cN00

ゆっくりやればよい
むじこがいちばんだ

8 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:36:50.94ID:MkpAwMb60

成田闘争みたいに何十年もやり続けるんだろうね。

33 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:40:48.69ID:YWhIEpAg0

>>8
長引けば儲かる人がいるし

9 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:37:00.33ID:LV+AlDPX0

廃線後にトンネルを核廃棄物貯蔵庫にするんだよね?

10 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:37:08.24ID:VYlmsAtf0

リニアができて
おまエラ 何歳?

11 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:37:15.48ID:nRT4maZD0

着工が1ヶ月遅れる度に静岡県内に停車するこだまひかりを半減させていけば音を上げるよ

65 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:47:29.07ID:ReUEQW6i0

>>11
トンネルのルートを変えて工事し、遅延に伴って発生した損害は全て静岡県内の運賃(在来線を含む)から回収するか、
在来線は廃止して第三セクター化し、東海道新幹線の停車駅は維持するが年一回の停車に切り下げ、静岡県内から全ての整備工場などを撤退させて静岡県民の雇用を徹底排除した上で名称を「JR中央」、「中央新幹線」に変更する。

このどちらかが適当だろうな。

13 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:37:33.63ID:aIfhrsxI0

ごね得ですから

14 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:37:59.19ID:u/quWvaJ0

大阪までつないで始めてリニアであって
それまで遅れるのは大きな痛手じゃない

61 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:47:10.14ID:siA3Aa340

>>14
大阪-名古屋間を先行して工事してええやで

大 阪 府 民 の 金 で な

15 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:38:08.01ID:JkzpJkcK0

大した知事だなあ。
だいたい、リニアなんてアフターコロナ時代に必要?

28 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:40:11.61ID:NqDwwG9E0

>>15
そのまま鎖国するならな。
リニアに国も介入することになったのは、
羽田の発着枠の有効利用のためだし。

リニア開通→大阪便の需要減→発着枠を国際線に回せる

68 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:47:37.27ID:JkzpJkcK0

>>28
アメリカもヨーロッパも相変わらずだし、日本は集団免疫つきそうにないし。
国の移動が、制限されなくなる日がいつかくるかもしれないなんてわからん。だけどそれがかなわず、JR東海が静岡県に感謝する日が来るのかどうかも、同じくらいしらん。

75 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:48:44.71ID:5a1Ixce90

>>15
中の人から、新幹線一本だと東海地震で会社ごとなくなるからと聞いた

16 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:38:10.25ID:LV+AlDPX0

>>12
トンネルを核廃棄物貯蔵庫に使うのが最終目的なんだよね?

17 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:38:14.40ID:cLGn1QB10

地方自治という物のあり方を考えさせられそうなことだな。

18 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:38:24.73ID:NqDwwG9E0

静岡県は丹那トンネルの開通で函南町が飢饉になったからナーバス。

19 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:38:57.73ID:80UWgqNG0

長野の内輪揉めが静まったと思ったら今度は静岡かよ

40 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:43:27.04ID:8pE9pND00

>>19
静岡は県民性からいって相当しつこいぞ
「温暖な土地でみんなのんびりしてる」というのは利害が絡まない時で
一旦自分たちの利害に関わると目の色を変えてガツガツ状態に豹変する
愛知も同じ傾向があり、「金の亡者」と呼ばれている

20 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:39:00.16ID:HJE6nnJ30

静岡県内の新幹線の駅を廃止しちゃえばいいよ

21 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:39:10.72ID:XvuvBX+n0

知らなかったんじゃないの?社長条例をw
もう少し準備してタイマンに挑まないとダメだね、怠慢だわ

22 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:39:32.21ID:lHXSP07f0

なんかリニアって30年以上前から言われてるけど
ぜんぜん広まらないなw

23 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:39:35.59ID:3IyhzsGX0

脅迫ですか

24 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:39:39.00ID:BdDZGAqz0

大地震のリスクもあるし静岡さけて内陸まわりにしたら?

63 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:47:21.92ID:OkrQ3RFB0

>>24
JR東海は長野県・山梨県とも散々もめたから
今のコースになってるわけでね

25 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:39:49.47ID:yvkxzb+X0

はい推進派は負けーまたねw

26 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:39:56.45ID:NoFeOz7y0

東海大地震に期待する

27 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:40:07.94ID:iHflN+pV0

計画変更した方が早くない?

29 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:40:29.64ID:WB+pj7QU0

静岡を通らないルートにするのが早い

30 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:40:36.58ID:3tKiQhQt0

静岡なんか通そうとするから

31 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:40:45.25ID:qf2+L8/l0

航空機は成田闘争
リニアは静岡闘争か

32 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:40:47.71ID:ZapejJTE0

コロナで不要不急になったリニア、やめてもいいだろ


元スレ:
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593164030

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